Changer son huile de fourche
Voici un tutorial qui vous montre comment changer son huile de fourche sur sa zr7 et ainsi mettre de la 15w au lieu de la 10w, ce qui vous permettra d avoir une fouche un peu moins souple.
Je tiens a remercier Garette qui a effectuer pour vous les photos, le demontage et les explications
Le changement de l’huile de fourche sur le ZR7 est une opération assez simple si l’on prend son temps et quelques précautions simples pour que ça ne tourne pas à la galère.
Le principal problème à éviter est de ne pas faire tomber la moto lorsqu’on va la caler après avoir soulevé l’avant (il va falloir ôter la roue avant).
Pour commencer, on met juste la moto sur sa béquille centrale et pendant qu’elle est bien stable, on va en profiter pour débloquer les vis que l’on aura à desserrer ensuite.
Attention, j’ai bien dit ‘débloquer’, c’est à dire que vous allez en fait desserrer les vis et les resserrer un peu, juste pour que ça ne tombe pas le temps qu’on cale la moto.
L’effort à appliquer ensuite pour ôter les vis sera moins important, ce qui ne sera pas plus mal vu l’équilibre instable de la moto une fois sur chandelles.
On va commencer par débloquer l’axe de roue.
Il vous faut une clé hexagonale (ou clé allen) de 12.
Il faut d ‘abord desserrer les 2 vis qui brident l’écrou de l’axe du coté gauche (coté sélecteur de vitesses).
On ne touche pas aux vis coté droit, au contraire, on les serre bien pour que l’axe ne tourne pas de l’autre coté en même temps.
Si vraiment c’est le cas, il faudra trouver une 2eme clé de 12 pour tenir l’autre coté.
Comme c’est bien serré, n’hésitez pas à taper sur la clé avec un marteau.
On débloque ensuite les bouchons supérieurs des tubes de fourche.
Attention : ces bouchons sont en alu donc en métal très tendre.
Ne tentez pas de les débloquer avec une clé à fourche qui s’appuie sur 2 pans au lieu de 6 et qui va vous foirer à coup sûr l’écrou.
Pour ma part, j’utilise une douille de bonne qualité (je ne cite pas de marque… mais elle se voit sur la photo !) diamètre 22.
Ca m’oblige à démonter le guidon mais je préfère plutôt que d’abîmer l’écrou.